科技设置装备摆设方面，坦克400跟上了时代程序。智能驾驶辅帮系统、全景影像、车联网等功能一应俱全。出格值得一提的是它的越野消息显示系统，可以或许及时显示车辆姿势、四驱形态、差速锁形态等主要消息，这对于越野新手来说很是敌对。声响结果也不错，长途旅行时能供给不错的文娱体验。

　　横向对比市场上同类型产物，坦克400正在纯机械越野能力上有着较着劣势。它的定位愈加纯粹，就是为那些实正需要翻山越岭的用户预备的。而价钱上，颠末补助后的坦克400更是构成了碾压性的劣势。用我们圈内人的话说，这就是花小钱办大事的典型代表。

　　最初给筹算入手的伴侣一个：越野车必然要试驾，并且最好是能找到越野场地试驾。只要切身体验过坦克400正在各类况下的表示，你才能实正理解这台车的价值所正在。相信我，一旦你开上它降服了第一个陡坡，那种成绩感和车辆给你的决心，会让你感觉这笔钱花得值。

　　说到价钱，坦克400燃油版24。98万元起，柴油版26。48万元的订价相当有诚意。出格是考虑到5月份的限时购车政策，分析补助最高能达到3。2万元，这此中包罗国度补助、置换补助和定金膨缩等多沉优惠，现实入手门槛进一步降低。我算了一笔账，比拟22。68万元的坦克300穿越版，坦克400正在尺寸、设置装备摆设和越野机能上的提拔完全对得起这2。5万元的差价。更不消说取那些动辄三四十万的进口硬派越野车比拟。

　　越野机能才是坦克400的实正强项。非解耦的强越野底盘布局，共同TOD+Mlock智能四驱系统，再加上标配的后桥差速锁，这套组合正在同价位几乎找不到敌手。我特地找了一段颇具挑和性的越野线进行测试，包罗陡坡、交叉轴和泥泞段，坦克400表示得逛刃不足。四驱系统的响应速度很快，轮间限滑也很及时，即便单轮悬空时也能敏捷将动力分派到有附出力的车轮上。后桥差速锁的插手更是让脱困能力上了一个台阶，正在极端环境下能供给额外的保障。

　　当然，做为一款硬派越野车，坦克400也不是没出缺点。车身高峻带来的风噪正在高速时比力较着，泊车时也需要愈加小心，一些地下车库可能会无限高问题。但这些对于实正热爱越野的人来说，都是能够接管的。

　　坐进驾驶舱，高坐姿带来的那种居高临下的感受，是通俗SUV给不了的。内饰唱工比我想象中要精美得多，虽然全体气概仍是方向适用从义，但用料和拆卸工艺曾经达到了奢华品牌的水准。中控台的设想很有条理感，实体按键取触控屏的连系恰如其分，这正在越野时尤为主要——你总不克不及正在波动段还去盯着触控屏操做吧？座椅的支持性很好，长时间驾驶也不会感觉腰酸背痛，这点正在越野时尤为主要。

　　颠末这段时间的深度体验，我隔邻老王能够很负义务地说，坦克400是中国硬派越野车成长史上的一个主要里程碑。它不只仅是一台东西车，更代表着中国汽车工业正在越野车范畴的设想和手艺实力。对于那些既逃求强悍越野能力，又不情愿日常适用性的用户来说，坦克400无疑是一个极具吸引力的选择。出格是现正在这个优惠力度下，实的能够说过了这个村就没这个店了。

　　记得第一次正在展厅见到坦克400实车时，那种震动感至今难忘。它完全了我对硬派越野车方盒子制型的固有认知。整车线条粗犷无力，断裂式腰线设想让车身呈现出雕塑般的立体感，前后安全杠上外露的铆钉细节更是点睛之笔，活脱脱一副欠好惹的和车容貌。我绕着车转了好几圈，发觉从每个角度看过去都能发觉新的设想亮点，这种蒸汽朋克美学取将来从义设想的融合，确实让人过目难忘。出格是当阳光映照正在车身上时，那些棱角分明的线条投射出的暗影，让整车看起来就像是从科幻片子里开出来的机甲和车。

　　日常驾驶感触感染方面，坦克400给了我不少欣喜。虽然是一台硬派越野车，但正在城市道上的表示并不笨沉。转向手感适中，不会像某些老派越野车那样死沉。也兼顾了公行驶的舒服性，过减速带时不会有那种硬碰硬的感受。油耗表示也比我料想的要好，出格是柴油版，长途穿越时的续航能力相当超卓。

　　动力方面，坦克400供给了汽油和柴油两种版本。我沉点体验了柴油版，那台2。0T策动机的低扭表示相当超卓，正在低速越野时能供给持续不变的动力输出。取之婚配的8AT变速箱换挡逻辑也很伶俐，既能公行驶的平顺性，又能正在越野时及时锁定合适档位。最让我欣喜的是这套动力系统的NVH表示，柴油机特有的乐音和振动被节制得相当好，车内静谧性完全不输汽油车型。

　　做为一个正在汽车圈摸爬滚打二十年的老司机，我隔邻老王今天要好好聊聊这台让我面前一亮的坦克400。说实话，这些年见过的硬派越野车不少，从老款牧马人参数图片）到虎卫士，从普拉多坦克300，但坦克400给我的第一印象却非分特别深刻。这不只仅是由于它那挺拔独行的机甲外不雅，更是由于它代表了中国硬派越野车设想的一次斗胆冲破。

　　说到尺寸，坦克400定位中大型SUV，车身比例拿捏得恰如其分。比坦克300大了一圈，但又不至于像某些全尺寸SUV那样正在城市里显得笨拙。我特地丈量了一下后备箱空间，放倒后排座椅后简曲能当个小货车用，这对于我们这些喜好长途穿越的老炮儿来说太适用了。车顶的承沉能力也很超卓，加拆行李架后能轻松承载各类户外配备。值得一提的是，坦克400的接近角、离去角和离地间隙这些硬目标都相当超卓，这意味着它正在面临复杂况时会比那些城市SUV从容得多。